Motor a gas natural para vehículo

Descripción de motor a gas natural para vehículo:
1. La adopción del control eléctrico de múltiples puntos de inyección y el aire teórico y la estrategia de combustión de combustible. Gran potencia y aceleración sobre la ejecución del motor GN son mucho más elevadas que el de un solo punto de inyección y algunos motores de combustión pobre.
2. Piezas esenciales para el mantenimiento tales como el filtro de aceite, el filtro de aire, la válvula reductora de presión y la bobina de encendido se montan en el lado derecho, mientras que la entrada y salida en la parte izquierda (frente al ventilador) lo que trae una mejor facilidad y conveniencia para la conservación.
3. Los motores a gas natural adoptan los más avanzados sistemas de puntos de inyección de todo el mundo de la electrónica, aportan no solo un mejor desempeño en cuanto al consumo de gas y un mejor ahorro, sino también la mayor reducción de emisiones contaminantes.
4. Las partes principales como la válvula reductora de presión y bobina de encendido, son adquiridas de las más famosas marcas.

OE Engines lleva muchos años en el producción y diseño de motores a gas natural. Es una fabricante y proveedor que cuenta con suficientes experiencias. Nuestros productos se han exportado a EE.UU, Alemania, Francia, Brasil, Corea, etc, y logromos una buena reputación por la alta calidad de productos y buenos servicios.
Nuestros productos principales son motores diesel para generación de electricidad, vehículos, equipos agrícolas. Nuestros productos se utilizan minerías, ferrocarriles, sitios de construcción y fábricas, empresas, hospitales, etc. Como fuente de alimentación de reserva o fuente de poder temporal.

Parámetros de motor a gas natural para vehículo:

Modelo de motor	Phaser110TiN-30/40	Phaser135TiN-30/40	Phaser180TiN-30/40	Phaser210TiN-30/40
Número de cilindros	4	4	6	6
Sistema de inducción	Turbo-alimentación e Inter-refrigeración
Diámetro x Carrera (mm)	100×127	100×127	100×127	100×127
Desplazamiento (L)	3.99	3.99	5.99	5.99
Orden de encendido	1-3-4-2	1-3-4-2	1-5-3-6-2-4	1-5-3-6-2-4
Ratio de compresión	10.3:1	10.3:1	10.3:1	10.3:1
Potencia nominal /Velocidad(kW/rpm)	81/2600	101/2600	134/2500	156/2500
Par mas alto / Velocidad (Nm / rpm)	360/1600	445/1600	640/1600	720/1600
Ruido promedio dB(A)	≤95	≤95	≤95	≤95
Emisión	EuroⅢ/Ⅳ	EuroⅢ/Ⅳ	EuroⅢ/Ⅳ	EuroⅢ/Ⅳ
Dimensiones L×A×H (mm)	711×702×782	711×702×782	1149×770×929	1149×770×929